Un tornillo mal documentado puede costar millones. ¿Tu sistema lo detecta a tiempo?
Trazabilidad radical para fabricantes automotrices que no negocian con la calidad.
En una industria donde el 30% de los retiros se deben a fallas en componentes (NHTSA, 2024), nuestra plataforma va más allá del VIN: rastreamos cada pieza, desde el acero crudo hasta el ensamble final , con validación automática de normas IATF 16949 y APQP.
¿Tus proveedores ocultan no conformidades? ¿Tus auditorías consumen semanas en rastrear documentos?
No es solo un sistema de trazabilidad. Es tu escudo contra multas y pérdida de reputación
Funcionalidades diseñadas para el mundo real automotriz:
Para plantas de ensamble:
Trazabilidad bidireccional (Modelo V):
- Vincula cada requisito de diseño con su validación en producción (PPAP digital).
- Escaneo de códigos DataMatrix en componentes críticos (ej.: frenos, airbags).
Control en línea:
- Alertas si un torque no cumple con las especificaciones OEM.
- Bloqueo automático de lotes con materiales no homologados.
Para proveedores de componentes:
Inspección inteligente:
- Checklists digitales con fotos obligatorias de soldaduras y acabados.
- Rechazo automático de materiales sin certificado MTR (Mill Test Report)
KPI en vivo:
- Tasa de rechazo por proveedor · Ciclo de reproceso · Costo por no calidad
Los datos que no tienes hoy, son demandas
que pagarás mañana
Casos críticos que resolvemos:
Problema:
- Los sistemas tradicionales no vinculan el número de serie del vehículo con los lotes de pintura, soldaduras o electrónicos.
- Las auditorías IATF te piden trazar hasta el horno específico donde se trata una pieza.
Solución ATGIA:
- QR en tarjetas de proceso que registran:
1. Temperatura/humedad durante el curado.
2. Operador y parámetros de soldadura MIG.
3. Pruebas de fatiga realizadas.
- Blockchain para historial inmutable.
Así funciona en la línea de producción real
Flujo imparable para plantas justo a tiempo:
Paso 1: Al recibir acero, escaneas el código del proveedor → el sistema rechaza automáticamente lotes sin certificado ISO 14284.
Paso 2: En estampado, los sensores IoT registran espesor y dureza → si fallan los estándares, se para la prensa.
Paso 3: Al ensamblar, cada vehículo genera un pasaporte digital con:
- Origen de cada componente (desde el cobre del cableado hasta el caucho de los sellos).
- Bitácora completa de pruebas NVH y torque.
- Huella de carbono por pieza (para ESG).